British Battleships 1889-1904 New Revised Edition, R A Burt

British Battleships 1889-1904 New Revised Edition, R A Burt


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

British Battleships 1889-1904 New Revised Edition, R A Burt

British Battleships 1889-1904 New Revised Edition, R A Burt

1889-1905-ci illər arasındakı on beş il ərzində Kral Donanması əlli iki döyüş gəmisi inşa etdi ki, bu da "əvvəlcədən düşünmək" kimi tanındı. Burada oxuyan gəmilər, iki irəliyə və iki arxaya dörd böyük silahla oxşar bir plana sahib idi və yanlarında kiçik silahlı bir batareya vardı. Fikir böyük silahların zirehlərə nüfuz edəcəyi, daha sürətli atəş edən ikinci silahların zirehsiz üst quruluşları məhv edəcəyi idi. Bu gəmilərin əksəriyyəti üçün ikincil silahlar 6in silah idi, lakin sonuncu sinif dörd ədəd 9.2in silah əlavə etdi (onlara üç ölçülü əsas silah verir) və son sinif 6in silahlarını ləğv etdi və 9.2in silahlarının sayını artırdı. Bu gəmilər çox vaxt laqeyd qalırlar. Tikildikdə dünyanın ən güclü döyüş gəmiləri idilər, ancaq döyüşü görəndə köhnəlmiş, əvvəlcədən qorxmuş, silahsız və çox yavaş göründülər.

Fəsillərin çoxu eyni quruluşa malikdir. Dizayn prosesinə, dizaynerlərin məqsədlərinə, əvvəlki sinifdəki dəyişikliklərə, yeni dizayn üçün hər hansı bir siyasi motivə nəzər salmaqla başlayırıq (bu gəmilərin çoxu müəyyən bir xarici hərbi gəmi sinifinin şayiələrinə cavab olaraq inşa edilmişdir - Əvvəlcə rus, fransız və ya yapon, dövrün sonuna doğru alman, bu təhlükəyə uyğunlaşdırılmış ən azı bir element ilə), alternativ dizaynlar və son seçimlərin səbəbləri. Sonradan silahlanma, zireh, maşın (sürət sınaqları haqqında detallar ilə birlikdə) və görünüş dəyişiklikləri (anonim fotoşəkilləri müəyyən etməyə çalışdığım zaman mənim üçün çox lazımlı!) Bölmələri gəlir. Nəhayət, hər bir sinifdə hər bir gəminin qısa bir istismar tarixi var, hər hansı bir batma ilə bağlı daha çox detal var.

Bu dövrdə irəliləyiş sürəti bəlkə də ən yaxşı şəkildə göstərilir Canopus. 1899 -cu ildə istismara verildikdə, dörd müasir 12in silahla silahlanmış, Krupp sementlənmiş zirehdən istifadə edən birinci və su borulu qazanları olan ilk İngilis döyüş gəmilərinin ən sürətli sinifinin bir hissəsi idi. 1914-cü ilin qışına qədər, Cənubi Atlantikada Kontr-Admiral Craddock eskadronunun bir hissəsini təşkil edərkən, Craddock kreyserlərini müşayiət etmək üçün çox yavaş idi və von Spee'nin müasir kreyserlərini götürə bilməyəcək qədər güclü idi.

Mətn çox təsirli fotoşəkillər və planlar toplusu tərəfindən dəstəklənir. Planlar, gəmilərin daxili quruluşunu və çox vaxt kompleks göyərtə və silahlanma planlarını göstərən xüsusilə faydalıdır. Ən çox sevdiyim şəkil HMS -in kapitan günü kabinəsini göstərir Dözülməz mərhum Viktoriya donanmasının hər klişesini yerinə yetirən 1905 -ci ildə - kapitan boyalarla bəzədilmiş yüngül havalı otaqda olduqca rahat görünüşlü divanda uzanır, yüksək keyfiyyətli taxta mebel, kiçik bir it və böyük bir quş qəfəsi. fon!

Şəkillərdən daha iki şey çıxır - Viktoriya donanmasının qaranlıq gövdələri, ağ quruluşları və sarı huniləri olan boya sxemi, bu güclü döyüş gəmilərini kruiz laynerlərinə bənzətdi (boz rəngə boyananda daha döyüşkən görünür), ikincisi isə nə qədər kiçik daha çox tanış olan İkinci Dünya Müharibəsi döyüş gəmiləri ilə müqayisə edirlər. Əvvəlki qorxu düşüncəsinin son sinifinin Lord Nelson sinifinin gəmilərinin uzunluğu 410ft, eni 79ft 6in idi. On il sonra, Kraliça Elizabeth sinif qorxu düşüncələri 656 fut uzunluğunda və 90 fut genişliyə, İkinci Dünya Müharibəsi Kralı George V sinif gəmiləri 700ft uzunluğunda və 103ft genişliyə və Amerikanın məşhur Iowa sinif gəmiləri 860ft uzunluğunda və 108ft genişliyə çatdı. Nəticədə, göyərtədəki rəqəmlər gəmilərlə müqayisədə çox vaxt təəccüblü dərəcədə böyük görünür.

Bu möhtəşəm bir istinad əsəri, bu əhəmiyyətli döyüş gəmilərinin təsirli şəkildə araşdırılmış dərin araşdırmasını təmin edir.

Fəsillər
Giriş
Kral hökmdarı 1889 -cu sinif hesablamaları
başlıq 1889 təxminləri
YüzbaşıBarfleur 1890 təxminləri
Şöhrət 1892 təxminləri
Əzəmətli Sinif 1893 təxminləri
Canopus 1896/7 sinif təxminləri
Möhtəşəm 1897 -ci sinif hesablamaları
Bulvar 1898 -ci sinif hesablamaları
Duncan 1898/9 sinif təxminləri
Kraliça Sinif 1900 təxminləri
Kral VII Eduard Sinif 1901/2/3 təxminləri
Dəyişdirmə Zəfər Çilidən alış
Lord Nelson Sinif 1904/5 təxminləri
Görünüş Dəyişiklikləri
Döyüş gəmiləri və döyüş gəmilərini məhv edənlər

Müəllif: R A Burt
Nəşr: Sərt üzlük
Səhifələr: 352
Nəşriyyat: Seaforth
İl: 2013 nəşr, 1988 orijinal



İngilis döyüş gəmiləri, 1889-1904

1884 -cü il Rus müharibəsi qorxusu və Krallığın Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizdə müasir bir müharibə aparmaq qabiliyyəti ilə bağlı ictimaiyyətin narahatlığı 1889 -cu il Hərbi Dəniz Müdafiə Qanunu və geniş bir döyüş gəmisi inşası proqramı ilə nəticələndi. Növbəti iyirmi il ərzində 52 döyüş gəmisindən ibarət bir donanma inşa edildi və nəhayət inqilabi Dreadnought dizaynı ilə tikinti dayandırıldı.

Bu cilddə müəllif, dizayn və tikinti, silahlanma, qoruma, maşın və performans haqqında tam məlumatları təqdim edir, hamısı dizayn rəqəmlərini, sınaqların nəticələrini və gəmilərin karyerasının müxtəlif mərhələlərində tam məlumatları əks etdirən dəqiq məlumat cədvəlləri ilə dəstəklənir. Hər bir döyüş gəmisinin tarixi salnamələnir və oxucuya Birinci Dünya Müharibəsindəki böyük töhfələri xatırlanır. Dardenellesdəki hərəkətlərin ağırlığını çəkdilər, Belçika sahillərini bombaladılar, Şimal dənizində və Kanalda keşik çəkdilər, İtalyan Donanmasını gücləndirdilər və Şərqi Afrika, Şərqi Hindistan və Ağ dənizdə xidmət etdilər. Əksəriyyəti müharibə dövründə geniş şəkildə dəyişdirildi və bu çeşid onları tarixçi, həvəskar və gəmi modelçisinin xüsusi marağına səbəb etdi. Müəllifin kütləvi kolleksiyasından bir çox yeni fotoşəkillərin əlavə edilməsi ilə bu yeni nəşr hər bir dəniz kitabxanasına əlavə edilməlidir.


ISBN 13: 9781591140528

İngilis döyüş gəmiləri, 1919-1939 1993 -cü ildə nəşr olunduğu gündən bu yana ən çox axtarılan dəniz kitablarından biridir. Araşdırma və illüstrasiyanın şah əsəri olan bu yeni nəşr, 70 -dən çox yeni fotoşəkilin yer alması üçün tamamilə yenidən hazırlanmışdır, bir çoxları əvvəllər çapda belə görünməmişdir.

Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bütün döyüş gəmiləri və döyüş kreyserləri ilə əlaqədar görünməmiş bir detal təqdim edən R.A. Burt, döyüş gəmisi siniflərinin təkamülünü bir çox dəyişiklik və yenidənqurma vasitəsi ilə təsvir edir. Gəmilərin döyüşdəki performansını araşdırarkən və təhlil edərkən dizayn xüsusiyyətlərini, zirehlərini, maşınlarını, elektrik stansiyalarını və silahlarını da detallandırır.

Tarixçi, həvəskar və gəmi modelçisi üçün bir zövq olan bu yeni cild, dəniz tarixinin və gəmi dizaynının ən əhəmiyyətli dövrlərindən biri üçün əhəmiyyətli bir istinad əsəri olaraq qəbul edilir.

"ümumiləşdirmə" bu başlığın başqa bir nəşrinə aid ola bilər.

R. A. Burt, gəmilərin ən görkəmli fotoşəkillər kolleksiyalarından birini toplayaraq uzun illər İngilis döyüş gəmilərini araşdırdı. Mükəmməl bir rəssam və illüstratordur və bir çox əla rəsmləri bu kitabda yer alır. İngiltərədə yaşayır.

Burt 's işi, geniş fotoşəkillər, geniş miqyaslı rəsmlər, siniflər arasındakı fərqləri, zamanla dəyişiklikləri və kamuflyaj sxemlərini əks etdirən güclü bir birləşməni bir araya gətirir. Burt 's cildlərinin ən diqqətəlayiq müvəffəqiyyəti, siyasət, texnologiya, təkamülün yeni çətinliklərlə üzləşməsində fiziki dəyişiklikləri və qeyri -adi və geniş görüntülərlə müşayiət olunan əməliyyat tarixini bir araya gətirməkdə uğur qazanmalarıdır, eyni zamanda texnologiya tarixçilərinin, tədqiqatçıların bir çox ehtiyaclarını qarşılayır. dəniz tarixində və model istehsalçıları işin keyfiyyətindən ödün vermədən. Nəşriyyatları bu vacib əsərlərin yenidən çapa salınması münasibətilə təbrik edirik - böyük bir ehtiyacı ödəyirlər. Dəniz Tədqiqatları Jurnalı


Birinci Dünya Müharibəsinin İngilis Döyüş Gəmiləri, R. A. Burt

Bu, Britaniya döyüş gəmiləri ilə bağlı klassik bir əsərin yeni, yenidən işlənmiş nəşridir. Birinci Dünya Müharibəsinin İngilis Battleships, Yeni Düzəliş Edition tam adıdır.

Möhtəşəm bir kitab olduğunu söyləməklə başlamalıyam: Cild örtüklüdür, yüksək keyfiyyətli kağız üzərində böyük ölçüdə (9.6 × 11.2 düym) çap olunmuşdur və bir çox gözəl və maraqlı fotoşəkilləri və dizayn təsvirləri olan 350-dən çox heyrətləndirici səhifəyə malikdir. . Kitabı sevən insanlar - mənim kimi insanlar, yəni çox cazibədar və sahib olduqlarını bəyənirlər.

Dedi ki, bu da məzmun baxımından əla bir müalicədir. R. A. Burt uzun illər İngiltərə döyüş gəmilərinin dizaynını, quruluşunu və xidmət tarixlərini araşdırdı və bu gəmilərin görkəmli fotoşəkillər kolleksiyasına sahibdir. Burt İngiltərədə yaşayan son dərəcə bacarıqlı bir sənətkar və illüstratordur. Bu kitabda, ən böyük gəmilərin ən güclü gəmilər olduğu dövrdə, İngiltərənin kapital gəmilərinin dizaynı və inşasının tam texniki tarixi ilə birlikdə, geniş kolleksiyasından heyrətamiz şəkilləri paylaşır. .

Gərək olduğu kimi, ilə başlayır QorxaqƏslində, bu dövrdə Kral Dəniz Qüvvələrinə xidmət edən əlli qorxu düşüncəsi, "super qorxu" və döyüş gəmisi. Bu qüdrətli və çox heyrətamiz gəmilərin hamısı fəsilətlə təsvir edilmiş və fotoşəkillər və xətt rəsmləri ilə mükəmməl şəkildə təsvir edilmişdir. Və gözlədiyiniz kimi, demək olar ki, çox böyük bir texniki detal: yerdəyişmə, ölçülər, silahlanma, zireh, maşın, tamamlayıcı, qiymət və daha çox.

Əsas fəsillər aşağıdakı gəmi siniflərini əhatə edir: Dreadnought, Yenilməz, Bellerophon, Saint Vincent, Tükənməz, Neptun, Colossus, Orion, Aslan, Queen Mary, King George V, Iron Duke, Tiger, Erin, Canada, Agincourt, Queen Elizabeth , Royal Sovereign, Məşhur & amp Repulse, Cəsarətli, Şanlı & amp Furious.

Mətn yaxşı araşdırılmış və yaxşı yazılmış, maraqlı və maraqlı detallarla doludur. Mükəmməl bir məlumat toplusudur. Birinci Dünya Müharibəsindəki müxtəlif Donanmaların nisbi gücləri mövzusuna işıq tutan xarici gəmilərlə müqayisə və bəzi maraqlı təhlillər də var. Birinci Dünya Müharibəsinin İngilis döyüş gəmiləri oxumaq üçün möhtəşəm, baxılması heyrətləndirici və sahibi olmaq üçün möhtəşəm bir kitabdır!

Üçün təriflər Birinci Dünya Müharibəsinin İngilis döyüş gəmiləri:

Bu kitab, 1 -ci Dünya Müharibəsi əsnasında İngilis Donanmasının kapital gəmilərində əsas istinad əsərlərindən biri olmaq niyyətindədir. […]
Bu çox detallı araşdırma səyləri üstün bir istinad həcmi verdi. […]
Bu cild 1 -ci Dünya Müharibəsindən dərhal əvvəl və sonrakı dövrün döyüş gəmiləri üçün əla bir tarix mənbəyi olaraq xidmət edir. […] Bu əsərin məziyyətlərini çox yüksək qiymətləndirə bilmərəm və müəllifin tədqiqat bacarıqlarının məhsulları əladır. -
Dr Stuart Blank, Hərbi Arxiv Araşdırması


İngilis Döyüşləri 1889-1904

Müqayisə etmək üçün heç bir şey yoxlanılmamış və heç bir şey göstərilməmişdir.

Bu cild, İngilis döyüş gəmilərinin ən çox satılan üç cildlik tarixi olan R A Burt & rsquos-un yenidən nəşrini başa çatdırır və son illərdə yeni və cəlbedici bir izləyici əldə edən əvvəlcədən düşünülmüş dövrü əhatə edir. 1884 -cü ildəki Rus müharibəsi qorxusu və Krallığın Hərbi Dəniz Qüvvələri və dənizdə müasir bir müharibə aparmaq qabiliyyəti ilə bağlı ictimaiyyətin narahatlığı 1889 -cu il Hərbi Dəniz Müdafiə Qanunu və geniş bir döyüş gəmisi inşası proqramı ilə nəticələndi. Növbəti iyirmi il ərzində 52 döyüş gəmisindən ibarət bir donanma inşa edildi və nəhayət inqilabi Dreadnought dizaynı ilə tikinti dayandırıldı. Bu yeni cilddə müəllif, dizayn və inşaat, silahlanma, qoruma, maşın və performansın tam detallarını təqdim edir, hamısı dizayn rəqəmlərini, sınaqların nəticələrini və gəmilərdə və rsquo karyeralarında fərqli mərhələlərdə tam məlumatları əks etdirən dəqiq məlumat cədvəlləri ilə dəstəklənir. Hər bir döyüş gəmisinin tarixi salnamələnir və oxucuya Birinci Dünya Müharibəsindəki böyük töhfələri xatırlanır. Aksiyanın ağırlığını Dardenellesdə keçirdilər, Belçika sahillərini bombaladılar, Şimal dənizində və Kanalda keşik çəkdilər, İtalyan Donanmasını gücləndirdilər və Şərqi Afrika, Şərqi Hindistan və Ağ dənizdə xidmət etdilər. Əksəriyyəti Müharibə dövründə geniş şəkildə dəyişdirildi və bu çeşid onları tarixçi, həvəskar və gəmi modelçisinin xüsusi marağına səbəb etdi. Müəllif və rsquos kütləvi kolleksiyasından bir çox yeni fotoşəkillərin əlavə edilməsi ilə bu yeni nəşr sadəcə hər bir dəniz kitabxanasına & lsquomust-have & rsquo əlavədir.


R. A. Burt (Burt, R. A.)

Böyük Donanmanın Battleships -in digər nəşrləri: 1 -ci Dünya Müharibəsindəki Kral Dəniz Qüvvələri və#39s Paytaxt Gəmilərinin Təsviri Xülasəsi:

British Battleships 1919-1945-in digər nəşrləri:

British Battleships-in digər nəşrləri, 1889-1904:

1997 -ci ildə qurulan BookFinder.com, kitab qiymətləri müqayisə edən aparıcı bir sayt halına gəldi:

Dünyada 100.000 -dən çox kitab satıcısından və 60+ veb saytından yüz milyonlarla yeni kitab, istifadə edilmiş kitab, nadir kitab və çapdan çıxmış kitab tapın və müqayisə edin.


& quotBritish Battleships 1889-1904 & quot Mövzu

Yaxşı vəziyyətdə olan bütün üzvlər burada yazmaqda sərbəstdirlər. Burada səslənən fikirlər yalnız plakatlara aiddir və nə təsdiqləndi, nə də təsdiqləndi Miniatürlər səhifəsi.

Unutmayın ki, üzvlərimizdən bəziləri uşaqdır və düzgün davranırlar.

Maraq Sahələri

Seçilmiş Hobbi Xəbərləri Məqaləsi

Peter Donuz: 15 mm ABŞ Piyada Meksika uğrunda mübarizə

Seçilmiş link

KMLA -da Dünya Tarixi

Ən çox qiymətləndirilən qaydalar dəsti

Platondan Batalyon səviyyəsinə qədər 1925-1950 və 1950-2000-ci illər üçün Silahlı Quru Müharibəsi Qaydaları

Seçilmiş Vitrin Məqaləsi

Mənim 1: 2400 Ölçülü İmperator Rus Donanması üçün Test Rəsmi

Baş redaktor Bill barmağını Rus-Yapon müharibəsinə batırır.

Xüsusi Workbench Məqaləsi

Kiçik Ölçülü Təyyarələri Wargames üçün əsaslandırmaq

Mal Wright təyyarələri wargaming üçün bağlamaq üçün daha yaxşı bir yol tapmaq üçün təcrübələr.

Seçilmiş Profil Məqaləsi

Beş Millətlər Şurası 2010

Baş redaktor Bill dan qayıdır Beş Millətlər Şurası.

Seçilmiş Kitab Baxışı

Qırmızı Baron

11 sentyabr 2014 -cü ildən bəri 920 dəfə vuruldu
�-2021 Bill Armintrout
Şərhlər və ya düzəlişlər?

"Bu cild, RA Burtun İngilis döyüş gəmilərinin üç cildlik möhtəşəm bestseller tarixinin yenidən nəşrini tamamlayır və son illərdə yeni və cəlbedici bir izləyici əldə edən qorxudan əvvəl dövrü əhatə edir. 1884-cü il Rus müharibəsi qorxusu və Krallığın Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizdə müasir bir müharibə aparmaq qabiliyyətinə dair narahatlığı 1889 -cu il Hərbi Dəniz Müdafiə Qanunu və geniş bir döyüş gəmisi inşaat proqramı ilə nəticələndi. Dreadnought dizaynı. Bu yeni cilddə müəllif, dizayn və tikinti, silahlanma, qoruma, maşın və performans haqqında bütün detalları təqdim edir, hamısı dizayn rəqəmlərini, sınaqların nəticələrini və gəmilərin müxtəlif mərhələlərində tam məlumatları əks etdirən dəqiq məlumat cədvəlləri ilə dəstəklənir. Hər bir döyüş gəmisinin tarixi salnamələnir və oxucu Birinci Dünya Müharibəsindəki böyük töhfələrini xatırladır. Dardenellesdə, Belçika sahillərini bombaladı, Şimal dənizində və Kanalda keşik çəkdi, İtalyan Donanmasını gücləndirdi və Şərqi Afrika, Şərqi Hindistan və Ağ dənizdə xidmət etdi. Əksəriyyəti Müharibə dövründə geniş şəkildə dəyişdirildi və bu çeşid onları tarixçi, həvəskar və gəmi modelçisinin xüsusi marağına səbəb etdi. Müəllifin böyük kolleksiyasından bir çox yeni fotoşəkillərin əlavə edilməsi ilə bu yeni nəşr sadəcə hər bir dəniz kitabxanasına 'sahib olmalı' bir əlavədir. "

Maraqlı səslənir. Dreadnought-dan sonra "pre-Dreads" ı daha çox sevirəm.

Bəyəndiyinizə sevindim dostum.

Bu kitabın əvvəlki nəşrinə sahibəm və əladır.

Burtun kitabı və Oscar Parkesin "British Battleships" filmi, bildiyimə görə, İngilis dəmir örtükləri və əvvəlcədən düşünülmüş ən yaxşı ikinci mənbələrdir.

Məndə Parkesin bir nüsxəsi və Burtun orijinal cildi 1, üstəgəl hər üç Burt yenidən nəşri var. Razıyam, dövrlə maraqlanan hər kəs üçün həyati əhəmiyyət kəsb edir.


British Battleships 1889-1904 New Revised Edition, R A Burt - Tarix

İngilis döyüş gəmiləri (Kindle)

& funt 18.00 Çap qiyməti & funt 45.00

Qənaət edirsiniz27,00 (60%)

Bir valyuta çeviricisinə ehtiyacınız varmı? Canlı qiymətlər üçün XE.com saytına baxın

Digər formatlar mövcuddur Qiymət
British Battleships ePub (56.0 MB) Səbət əlavə et & funt 18.00

Bu cild, R A Burt'un İngilis döyüş gəmilərinin üç cildlik möhtəşəm satılan tarixinin yenidən nəşrini başa çatdırır və son illərdə yeni və cəlbedici bir izləyici əldə edən əvvəlcədən düşünülmüş dövrü əhatə edir.

1884 -cü il Rus müharibəsi qorxusu və Krallığın Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizdə müasir bir müharibə aparmaq qabiliyyəti ilə bağlı ictimaiyyətin narahatlığı 1889 -cu il Hərbi Dəniz Müdafiə Qanunu və geniş bir döyüş gəmisi inşası proqramı ilə nəticələndi. Növbəti iyirmi il ərzində 52 döyüş gəmisindən ibarət bir donanma inşa edildi və nəhayət inqilabi Dreadnought dizaynı ilə tikinti dayandırıldı. Bu yeni cilddə müəllif, dizayn və inşaat, silahlanma, qorunma, maşın və performansın tam detallarını təqdim edir, hamısı dizayn rəqəmlərini, sınaqların nəticələrini və gəmilərin karyerasının müxtəlif mərhələlərində tam məlumatları əks etdirən dəqiq məlumat cədvəlləri ilə dəstəklənir. Hər bir döyüş gəmisinin tarixi salnamələnir və oxucuya Birinci Dünya Müharibəsindəki böyük töhfələri xatırlanır. Aksiyanın ağırlığını Dardenellesdə keçirdilər, Belçika sahillərini bombaladılar, Şimal dənizində və Kanalda keşik çəkdilər, İtalyan Donanmasını gücləndirdilər və Şərqi Afrika, Şərqi Hindistan və Ağ dənizdə xidmət etdilər. Əksəriyyəti Müharibə illərində geniş şəkildə dəyişdirildi və bu çeşid onları tarixçi, həvəskar və gəmi modelçisinin xüsusi marağına səbəb etdi.

Müəllifin böyük kolleksiyasından bir çox yeni fotoşəkillərin əlavə edilməsi ilə bu yeni nəşr sadəcə hər bir dəniz kitabxanasına 'sahib olmalı' bir əlavədir.

Brutal sənədlərlə təsirli bir iş. Hər zaman dəniz tarixini sevənlər və real hadisələrə əsaslanan hekayələri sevənlər üçün çox maraqlıdır.

Dəniz Modelləşdirmə və Tarixçilər üçün vacibdir.

Tam araşdırmanı burada oxuyun.

José Manuél Rico Cortés (Cənab JM) - Miniatürlər JM

Mətn çox təsirli fotoşəkillər və planlar toplusu tərəfindən dəstəklənir. Planlar, gəmilərin daxili quruluşunu və çox vaxt kompleks göyərtə və silahlanma planlarını göstərən xüsusilə faydalıdır. . Bu möhtəşəm bir istinad əsəri, bu əhəmiyyətli döyüş gəmilərinin təsirli şəkildə araşdırılmış dərin araşdırmasını təmin edir.

Müharibə tarixi

Pre-dreadnought dövrü ilə əlaqədar mövcud olan ən yaxşı istinad kitabı.

Bob Dean, Ton Sinif Dərnəyi

Bir tədqiqat şah əsərinə və hərtərəfli mətnə ​​cədvəl detalları, gözəl fotoşəkillər və xətlər kolleksiyası müşayiət olunur. Bu yeni nəşr üçün müəllif 75 fotoşəkil əlavə etdi, onlardan bir çoxu əvvəllər heç çap olunmamışdı və kitab əla şəkilləri ən yaxşı şəkildə göstərmək üçün yenidən dizayn edilmişdir.

Aylıq Gəmilər

Çox tövsiyə olunan mövzunun hərtərəfli və gözəl təsvirli müalicəsi.

Hərbi gəmi dünyası

Qələm və Qılınc /Dəniz Mətbuatı indi RA Burtun 1988 -ci ildə nəşr olunan klassik əsərinin yeni bir nəşrini təqdim edir. Orijinala nisbətən əlavə material (və xüsusən əlavə fotoşəkillər) olduğu üçün "yenidən çap" deyil, "nəşr" deyirəm. özü ustad əsəridir.


Kitabın ümumi istehsal standartları çox gözəl ikitərəfli fotoşəkillər və incə xətt rəsmləri (Burtun özü tərəfindən) daxil olmaqla təmtəraqlı illüstrasiya üçün nümunədir.
Bu işi Viktoriya və Edvardiya Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hər ciddi tələbəsinə təşəkkür edirəm.

Rum Ration - Dəniz Şəbəkəsi

Bu, Seaforth -un çox yüksək standartlarına qədər çoxlu detallara və əla illüstrasiyalara və fotoşəkillərə malik möhtəşəm bir kitabdır. Kral Dəniz Qüvvələri ilə maraqlanan hər kəsə ən çox tövsiyə olunur.

Scuttlebutt - RN Muzeyinin Dostları

Mütəxəssis bir dəniz tarixçisi olan Burt, bütün döyüş gəmilərinin dizaynını, inşaatını və xidmət tarixini öyrəndi. Araşdırdığı illər ərzində bu tarixi gəmilərin dəniz şəkillərindən ibarət ən yaxşı kolleksiyalardan birini toplamağı bacardı.

Burtdan gözlədiyiniz kimi, bu, hər bir gəminin dizaynı və müvafiq xidmət tarixi ilə yaxşı yazılmış gözəl bir kitabdır. Çox gözəl və böyük bir kitabdır, yalnız səhifələrini nəzərdən keçirmək çox asan bir imtiyazdır. İçəri girib çıxmaq, oxumaq və oxumaq üçün vaxt ayırmaq böyük bir kitabdır.

Bu gözəl kitab dəniz tarixini sevənlər üçün ideal bir hədiyyə olardı və bu, kiminsə kolleksiyasına fantastik bir əlavə olardı. Bu, daha çox şəkil və əlavə məlumat ehtiva edən Burtun orijinal nəşrinə yenidən baxılmış bir əlavədir. Orijinal uzun müddət çapdan çıxdı, buna görə əlverişlidir və eyni zamanda gözəldir.

Paul Diggett

Burtun əsərləri, geniş fotoşəkillərin, geniş miqyaslı ətraflı təsvirlərin, siniflər arasındakı fərqləri, zamanla dəyişmələri və kamuflyaj sxemlərini əks etdirən diaqramları və inkişafı, həyata keçirilməni, dəyişiklikləri və təkmilləşdirmələri, xidmət tarixini və uğurların təhlilini izah edən aydın mətni özündə birləşdirir. və müxtəlif siniflərin texnoloji, əməliyyat baxımından və xarici müasirləri ilə müqayisədə uğursuzluqları. Cildlərin, xüsusən də möhtəşəm görüntülərin təqdim edilməsinin yüksək keyfiyyəti, tamlıq hissini artırır.
Burt cildlərinin ən diqqətəlayiq uğuru, qeyri -adi və geniş görüntülərlə müşayiət olunan yeni çətinliklərlə, fiziki dəyişikliklərlə və əməliyyat tarixiylə qarşı -qarşıya gəlmək üçün siyasət, texnologiya, təkamülü bir araya gətirməkdəki uğurlarıdır. Əsərin keyfiyyətinə xələl gətirmədən eyni zamanda texnologiya tarixçilərinin, dəniz tarixinin tədqiqatçılarının və model istehsalçılarının bir çox ehtiyaclarını qarşılayırlar. Nəşriyyatları bu vacib işi çapa qaytardıqları üçün təbrik etmək lazımdır - böyük bir ehtiyacı ödəyirlər.

Dəniz Tədqiqatları Jurnalı

RAY BURT, uzun illər İngilis döyüş gəmilərinin dizaynını, inşaatını və xidmət tarixlərini araşdırdı və gəmilərin fotoşəkillərindən ibarət ən görkəmli kolleksiyalardan birini də topladı. O, eyni zamanda bacarıqlı bir rəssam və illüstratordur və bir çox əla rəsmləri bu kitabda yer alır.


Digər HMS Hood İngiltərənin son taret gəmisidir

HMS qeyd edin başlıq və adətən yalnız bir gəmi yada düşür. Halbuki var idi başqa HMS başlıq, 1889 -cu ilin Avqustunda Kral Dəniz Qüvvələri üçün qurulan bir döyüş gəmisi, Birinci Dünya Müharibəsinin başlamasından bir neçə ay sonra sonuncu – və həlledici olaraq son – rolunu alacaq qədər uzun müddət sağ qaldı. [1]

Bu daha əvvəl başlıq gününün köhnə ilə yenisinin maraqlı bir qarışığı idi. İngiltərənin son köhnə taret gəmisi və Kral Dəniz Qüvvələrinin son aşağı sərbəst döyüş gəmisi idi. Ancaq başqa yollarla, önümüzdəki onillikdə İngilis döyüş gəmilərində standart hala gələn mühəndislik xüsusiyyətlərini özündə cəmləşdirərək [2] əsasən Kral Dəniz Qüvvələrinin Dəniz İnşaatının istedadlı direktoru Sir William Henry White (1845-1913) tərəfindən inkişaf etdirildi. [3] O, sözün əsl mənasında, dəniz dizaynı ilə bağlı kitabı yazdı Dəniz Memarlığı Təlimatı 600 səhifədən çox idi. [4]

Nomenklaturanın qəribəliyi ilə, başlıq texniki cəhətdən yalnız İngiltərənin ikinci yeni qurulan döyüş gəmisi idi. Daha əvvəlki bir məqalədə gördüyümüz kimi, bu termin yelkən yaşından götürülmüşdür və ümumiyyətlə XIX əsrin sonlarında ən böyük döyüş gəmilərini təsvir etmək üçün istifadə edilmişdir. Lakin Kral Dəniz Qüvvələri tərəfindən 1887-ci ilə qədər [5] rəsmi təsnifat olaraq qəbul edilməmişdir ki, o, üç zirehli gəmilərə və tikilməkdə olan aşağı sərbəst gəmilərə geriyə dönük olaraq tətbiq edilmişdir. [6] Bu təsnifat sistemi altında sifariş verilən ilk yeni inşa edilən və#8216 birinci sinif ’ döyüş gəmisi barbette ilə təchiz edilmişdir. Kral hökmdarı. İkincisi qüllə ilə təchiz olunmuşdu başlıq.[7]

İngiltərənin həm barbekü, həm də bir qüllə dizaynına getməsinin səbəbləri 1880-ci illərin texniki mübahisələri ilə əlaqədardır və bizə həm İngilis Admiralliyində [8], həm də xaricində dövr güc balansları haqqında yaxşı məlumat verir. [9] ] 1870 -ci illərin sonlarından etibarən qurulan İngilis döyüş gəmiləri, əsasən maddi səbəblərdən təxminən 10.000 ton yerdəyişmə ilə məhdudlaşdı. [10] Bu problemli silah ölçüləri və ağırlıqları artdı və bu cür mərmilərdən qorunmaq üçün lazım olan zirehin qalınlığı da artdı. Çəkiyə qənaət etməyin bir yolu, daha az zireh sahəsinə ehtiyac duyduğu üçün sərbəst taxtanı kəsmək idi. Bu vaxta qədər əsas silahlanmanın iki əsas yolu var idi. Barbetlər, silahları sabit bir zirehli silindrin üstündəki açıq dönən bir platforma quraşdırdı, qüllələrdən daha yüngül idi və buna görə də daha yüksəklərə qaldırıla bilərdi, bu da ağır dənizlərdə qaçılmaz problemləri ilə aşağı sərnişin gəmisini qismən kompensasiya edirdi. [11] Əksinə, qüllələr silahları və ekipajlarını qorumağı təklif etdi, lakin ən yüksək çəkiyə görə.

Problem ondadır ki, son döyüş təcrübəsi yox idi və arqumentlər başqa cür balanslı görünürdü. Nəticədə, İngiltərənin 1880-ci illərdəki döyüş gəmiləri hər iki sistem arasında salındı. 1880-1883-cü illər arasında qoyulan altı aşağı sərbəst gəminin 'Admiralları' barbette gəmilər idi. Ancaq İngiltərənin 1884-85 proqramı, ikisi Viktoriya sinifə, tək bir iri taretdə 16,25 düymlük iki yükləyici yük verildi, [12] 10,470 tona bağlandı. [13] 1886-87 proqramı çərçivəsində varisləri üçün daha çox pul var idi Trafalqarlar. Bunlar təxminən 12.000 tonluq bir ön və arxa qüllə planına qayıtdı. [14] Aşağı sərbəst qayıq bütün bu gəmiləri ağır dənizlərdə yavaşlamağa məcbur etdi və döyüş qabiliyyətlərinə təsir etdi. [15] Sərbəst gəminin artırılması, müdafiə xərclərinin məhdud olduğu və torpedo gəmilərinin təhdidinin daha ağır gəmilərin maliyyələşdirilməsinə qarşı bir mübahisə olaraq istifadə edildiyi bir vaxtda siyasi alış tələb edən daha böyük gəmilərə ehtiyac duyurdu.

1888 -ci ilin əvvəlində, qüllələr və barbetlər arasındakı mübahisə, dəniz xərclərinin olmaması, kütləvi bir ictimai müzakirəyə səbəb olduğu zaman, İngiltərənin imperiyasının zirvədə olduğu dövrdə İngiltərənin məşhur reaksiyasını ifadə edən dövri ‘naval qorxularından biri də həll edilmədi. onun iqtisadi və siyasi gücü. Bu xüsusi təşviqin nəticəsi tarixçilər arasında yaxşı bir müzakirə mövzusu oldu, ancaq son işlər İngiltərənin Baş naziri Salisbury Marquessin artan büdcə çağırışlarını qəbul etmək məcburiyyətində qaldığını göstərir. [16]

1889 -cu ilin may ayında tətbiq olunan Dəniz Müdafiə Qanunu, Kral Donanmasının sonrakı iki ən güclü dəniz gücünə bərabər olduğu 'iki güc' standartını başlatdı. Bunun üçün səkkiz birinci və iki ikinci dərəcəli döyüş gəmiləri daxil olmaqla kütləvi bir bina proqramı tələb olunurdu. [17] Qanun eyni zamanda gəmi başına daha çox pula bərabər maliyyə ayırdı. Bu, bir çox dəniz əyalətlərində sürəti saxlaya bilən və döyüşə bilən yüksək sərbəst taxtalı barbette gəmiləri qurmağa imkan verdi. Lakin bir qüllə gəmisi hələ də aşağı sərbəst gəmidə olmalıdır. [18] Bütün bu qanunlar kimi, Qanun da qəbul edilməzdən bir neçə ay əvvəl, Admirallıqdan məsləhət alaraq hazırlanmışdır. 1888-ci ilin avqustunda Devonport tersanesinde uzun müddətli Admiralty İdarə Heyətinin iclası-qanunvericiliyə baxıldığından-birinci dərəcəli döyüş gəmilərinin əsas parametrləri göstərilərək başa çatdı. [19] Başqa şeylər arasında, ön və arxa 6 düymlük silahlarla dəstəklənən iki montajda 13,5 düym/30 çaplı dörd silah [20] olması tələb olunurdu.

White, bu xüsusiyyətlərə uyğun bir gəmi hazırlamaq vəzifəsini aldı. Yüksək sərbəst qayıqlı barbekü gəmilərinə üstünlük verirdi, lakin komandasından barbekü, qüllə, zireh sxemləri, sürət, uçuş məsafəsi və digər xüsusiyyətlərə malik müxtəlif variantlar istehsal etməsini istədi. [21] Noyabr ayında eskiz dizaynları Admiralty Şurası və digər məmurlardan ibarət bir Komitə tərəfindən qiymətləndirildi. Birinci Dəniz Lordu, [22] Admiral Sir Arthur Hood (1824-1901), [23] taret gəmilərinə üstünlük verirdi, lakin Komitənin qalan hissəsi '1888 Manevrlər Komitəsinin Hesabatı' ilə yüksək sərbəst gəmilərə bükülürdü. aşağı sərnişin gəmilərinin dəniz yolunda yaşadığı çətinlikləri vurğuladı. [24] Nəticə, ilk üç birinci dərəcəli döyüş gəmisindən birinin qülləli bir gəmi olacağına dair bir razılaşma oldu. Bu nəticədə HMS olaraq ortaya çıxdı başlıq.

O vaxtdan bəri ətrafında çoxlu sayda mifologiya yarandı başlıq. Başqa bir nüfuzlu istinad əsərində, onu itələyən Birinci Dəniz Lordunun adını verdiyini bildirirlər. [25] Bu qətiyyən belə deyil [26], rəsmi olaraq atası Admiral Sir Samuel Hood'u (1724-1816) xatırladı. [27] Ancaq bu ad hələ də Arthur Hood -a açıq bir istinad idi və bu əlaqənin İdarə Heyətində itirilməsi ehtimalı az idi. [28] Hər hansı bir gəmi adı üçün [29] kral təsdiqi tələb olunurdu və Kraliça Viktoriyanın bu əlaqədən uyğun olaraq əyləndiyini düşünə bilərik.

Daha əhəmiyyətlisi, müxtəlif istinad kitablarına da istinad edilir başlıq dəyişdirilmiş kimi Kral hökmdarı dizayn, qüllələri kompensasiya etmək üçün bir göyərtəni kəsin. Əslində bu iki dizayn fərqli idi. Nəhayət baş verənlərin başlanğıc nöqtəsi Kral hökmdarı təkmilləşdirilmiş 'Admiral' idi, halbuki ortaya çıxan şey başlıq əvvəlcə təkmilləşdirilmiş kimi başladı Trafalgar[30] Bunlar, əvvəllər qeyd olunan mümkün barbette və taret gəmiləri üçün bir çox eskiz dizaynı üçün tramplinlər idi. 1888-ci ilin Noyabr ayında Komitə tərəfindən tikilmək üçün seçilən iki eskiz fərqli idi: 'C' ləqəbli 13.650 ton aşağı sərbəst qayıqlı taret gəmisi və 'c' adlandırılan 11.600 ton yüksək sərbəst taxtalı barbette dizaynı. [31]

White, barbette gəmisini inkişaf etdirmək üçün köməkçisi Beaton'a və qüllə gəmisini də birlikdə çalışmaları üçün təlimatlarla Konstruktor W.H. Whitingə verdi. [32] Hər ikisinin birbaşa şəxsi nəzarətinə sahib idi. Nəticə, son dizaynların çox ümumi cəhətləri olması idi. Onların itələyici qurğuları demək olar ki, eyni idi, detalların, avadanlıqların və ümumi dizaynın bir çox elementi belə idi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Direktoru [33] Kapitan Con Fişerin çağırışı ilə, hər ikisi üçün ikincil silahlanma yeni dizaynlı 6-düymlük/40 kalibrli silahlara keçdi, halbuki bunlar hələ inkişaf mərhələsində idi. [34]

Bütün bunlar üçün, başlıqKral hökmdarı paralel olaraq hazırlanan və öz xüsusiyyətlərinə malik olan ayrı -ayrı dizaynlar idi. İşlər başqa cür ola bilməzdi. Yalnız sabitlik mülahizələri onların çəki paylarının ayrıca hesablanmasını nəzərdə tuturdu. Son dizayn yerdəyişməsi əhəmiyyətli dərəcədə fərqləndi: Kral hökmdarıƏfsanəvi yerdəyişmə 14.150 ton idi Başlıq's 14.780. [35] Daha sonra Kral hökmdarları daha ağır idi, amma yenə də olduğu qədər ağır deyildi başlıq[36] Bir dəyişiklik zireh sistemlərində idi. Uayt bundan narahat idi başlıqGəminin hərəkət xüsusiyyətləri, əsas silahlanmasını bir gəzinti zamanı göyərtə vuruşlarına qarşı həssas edə bilər-ümumiyyətlə 1880-ci illərin sonlarında gözlənilən döyüş sahələrində və mərmi enmə açılarında problem deyil. Bu mövzuya xas olan cavablar hazırladı. [37]

başlıq 1889 -cu ilin avqustunda Chatham tersanesinde qoyuldu və 1899 -cu ilin iyununda tamamlandı və 1899 -cu ilin iyununda tamamlandı. Artıq hər şeydən başqa köhnəlmişdi, İngiltərədəki taret-barbette mübahisəsi illər ərzində həll edildi başlıq qurmağa götürdü. Harvey-proses üzü sərtləşdirilmiş zirehlər, daha aşağı çəkidə köhnə mürəkkəb zirehlərlə eyni qoruma təklif etdi və 1889 Qanununda icazə verilən iki ikinci dərəcəli döyüş gəmisində məhdud miqdarda təqdim edildi. Cütlük barbette quraşdırılmış əsas silahlanmasının üstündə arxasız qalxanlarla da təchiz olunmuşdu. [39]

Harvey zirehləri ikinci dərəcəli HMS döyüş gəmisində daha geniş istifadə olunurdu Şöhrət, 1892, [40] və 1893-94 proqramının doqquz birinci sinif döyüş gəmilərində hazırlanmışdır. This released weight that could be devoted to armoured gun-houses atop the barbettes, lighter than old-style turrets but offering similar protection, all without pushing the scale of the ships beyond what could be first financed and then supported with available infrastructure, notably docks. These new-style mountings were soon called ‘turrets’, although they were quite different from the older variety fitted to başlıq.[41]

These developments were well under way by June 1893 as başlıq made her first deployment to the Mediterranean.[42] She served with the Mediterranean Fleet until April 1900, then returned to Chatham where she paid off into reserve. She was back in the Mediterranean fleet by the end of 1901.

Thanks to her low freeboard, başlıq was not as a good a sea-boat as the Royal Sovereigns and could not maintain speed in a seaway.[43] Plans floated in 1902 to update her with modern 12-inch guns foundered on the cost of some £208,000,[44] over a fifth of that needed for a new battleship. başlıq instead commissioned into the Home Fleet in 1903, and entered the reserves in 1905. She was put on the disposal list in 1911, but had yet to be offered for scrap when, in 1913-14, she was used as a test bed for anti-torpedo bulges, then a closely guarded secret.[45]

başlıq was finally offered for sale to the breakers in August 1914. But she remained to be sold in November, when she was given a final duty, scuttled to block the entrance to Portland Harbour’s South Channel, as a hedge against U-boat attack. The effort did not go well. başlıq took a while to go down from the effects of opened seacocks alone, and explosives had to be used to sink her before the tide dragged her too far. As a result she rolled to port and sank upside down.[46] She was subsequently nicknamed the ‘old hole in the wall’[47] and later became a diving attraction.

There is post-script. başlıq’s ship’s bell was removed before the scuttling, and in 1918 the widow of Rear-Admiral Sir Horace Hood, who died in the Battle of Jutland, gave the bell to the battlecruiser HMS başlıq, under construction. It went down with that ship on 24 May 1941. In August 2015 the bell was retrieved from the wreck,[48] and placed in the National Museum of the Royal Navy as a memorial to those lost on the battlecruiser.[49]

This was the story of one of Britain’s birinci officially-classified battleships. For the politics and engineering behind their sonuncu battleships, check out Britain’s Last Battleships. Click to buy.

Copyright © Matthew Wright 2019

[1] R. A. Burt, British Battleships 1889-1904, New Revised Edition, Seaforth 2013, p. 103.

[2] Noted in Eric Grove, ‘The battleship Qorxaq: technological, economic and strategic contexts’, in Robert J. Blyth, Andrew Lambert and Jan Ruger (eds), The Dreadnought and the Edwardian Age, National Maritime Museum, Surrey 2011, p. 167.

[3] Fred M. Walker, Ships and shipbuilders: pioneers of design and construction, Seaforth, Barnsley, 2010, pp. 164-165.

[4] William Henry White, A Manual of Naval Architecture, John Murray, London 1877.

[7] Burt, p. 90 gives timing for Royal Sovereign.

[8] For discussion of the political aspects of White’s career, see Don Leggett, ‘Naval architecture, expertise and navigating authority in the British Admiralty, c.1885-1906, Journal for Maritime Research, 16:1, pp. 73-88, May 2014, esp. pp. 78-79.

[9] For details see Robert E. Mullins (ed John Beeler), The Transformation of British and American Naval Policy in the pre-Dreadnought Era, Palgrave Macmillan, Chevy Chase, 2016.

[10] Norman Friedman, British Battleships of the Victorian Era, Seaforth, Barnsley 2018, p. 191.

[11] For period discussion see Thomas Brassey, The British Navy, Its Strength, Resources and Administration, Vol 1, Longmans, Green & Co, London 1882, p. 284.

[13] Figure from Tony Gibbons, The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers, Lansdowne Press, London 1983, p. 120.

[17] There is a summary in Eric J. Grove, The Royal Navy since 1815: a new short history, Palgrave MacMillan, Basingstoke 2005, pp 74-78.

[22] This post was shortly redubbed ‘First Sea Lord’.

[25] Burt, p. 101, states that the ship was named after Sir Arthur Hood.

[28] Implicitly noted by Friedman, p. 234.

[29] This was usually a formality, however King George V declined names proposed by Winston Churchill in 1912.

[31] Roll issues noted in Burt, p. 69.

[33] Ruddock F. Mackay, Fisher of Kilverstone, Clarendon Press, Oxford 1973, p. 193.


Videoya baxın: Fjord plovila